Barrière de sécurité routière en acier galvanisé à chaud, barrière de sécurité routière, barrière de sécurité routière personnalisée en métal à poutre en W
- TianHua YiHe
- CHINE
- Un mois
- 1000 pièces/mois
Application populaire des garde-corps
1. Glissières de sécurité pour routes/voies rapides/autoroutes ;
2. Glissières de sécurité routières ;
3. Glissières de sécurité routières ;
4. Voies de service, barrières de sécurité pour parkings ;
5. Barrières de sécurité pour parking ;
6. Entrepôts ;
7. Dépôts de distribution ;
8. Barrières industrielles ;
9. Zones piétonnes ;
10. Garde-corps du pont.
Barrières de circulation (parfois appelé Barrières Armco,également connu en Amérique du Nord sous le nom de garde-corps ou garde-corps et en Grande-Bretagne comme barrières de sécurité) maintiennent les véhicules sur leur voie et les empêchent d'entrer en collision avec des obstacles dangereux tels que des rochers, des supports de panneaux, des arbres, des culées de pont, des bâtiments, des murs et de gros égouts pluviaux, ou de traverser des pentes raides (irrécupérables) ou de pénétrer dans des eaux profondes. Elles sont également installées dans les terre-pleins centraux des autoroutes divisées pour empêcher les véhicules errants de pénétrer dans la chaussée opposée et contribuer à réduire les collisions frontales. Certaines de ces barrières, conçues pour être heurtées de chaque côté, sont appelées barrières médianes. Les barrières de circulation peuvent également être utilisées pour protéger les zones vulnérables comme les cours d'école, les zones piétonnes et les réservoirs de carburant des véhicules errants.
Garde-corps à poutre en W galvanisé
Les glissières de sécurité pour autoroutes sont utilisées dans les grands projets d'autoroutes et de routes comme barrières de sécurité. Le système de glissières de sécurité absorbe l'impact des véhicules hors de contrôle tout en guidant le véhicule vers des arrêts plus sûrs. Des résultats éprouvés et une qualité de matériau constante font des systèmes de glissières de sécurité en acier le bon choix de barrière. Notre système de glissières de sécurité offre une approche sophistiquée et standardisée de la fabrication de glissières de sécurité.
Notre processus de fabrication de garde-corps en acier de pointe et notre équipe professionnelle garantissent que tous les trous, fentes et dimensions sont précis à 100 % pour une compatibilité maximale avec une grande variété de systèmes de garde-corps. En tant que fabricant de garde-corps galvanisés sur mesure, nous pouvons modifier nos barrières de sécurité pour répondre à pratiquement toutes les exigences de hauteur ou de largeur. Nous nous consacrons à la production de garde-corps W-Beam et Thrie-Beam depuis des années et pouvons fournir rapidement de petites ou grandes quantités de barrières de sécurité à des prix très compétitifs.
La barrière de sécurité en W est une sorte de barrière de sécurité routière utilisée pour assurer la sécurité des autoroutes en empêchant les véhicules errants de glisser hors de la route et de heurter les bâtiments ou autres objets en bordure de la route. Elle est donc le plus souvent fixée sur le côté des autoroutes, des quais, des allées, en particulier dans les courbes et les pentes pour se protéger contre les collisions hors route.
Notre garde-corps à poutre en W est fabriqué conformément à la dernière technologie de barrière de sécurité routière pour garantir sa grande durabilité et sa résistance maximale. Il est fabriqué en acier de haute qualité, ce qui réduit au maximum la force d'impact causée par l'équipement mobile. Parallèlement, le revêtement en zinc ou en PVC parfaitement combiné au garde-corps à poutre en W maintient les produits à l'abri des dommages causés par la corrosion et la rouille.
Pour le moment, les garde-corps à poutres en W sont le choix le plus populaire pour la fabrication de systèmes de barrières anti-collision. Les garde-corps à poutres en W sont économiques pour éviter les impacts de véhicules avec des objets en bordure de route et réduire le risque de renversement du véhicule et de blessures.
La barrière de sécurité routière à poutre en W est formée conformément à la dernière technologie de barrière de sécurité routière pour garantir sa durabilité élevée et sa résistance maximale. Les composants de la barrière de sécurité routière Dachu sont fabriqués en acier de haute qualité (Q235, Q345, A36, etc.), ce qui peut réduire efficacement la force d'impact causée par les véhicules au maximum.
Pour améliorer les choses, le revêtement en zinc ou en PVC parfaitement combiné au garde-corps en W maintient les produits exempts de dommages causés par la corrosion et la rouille.
La barrière de sécurité routière à poutre en W peut être facilement insérée dans les trous d'insertion et d'extraction préinstallés au moyen de la colonne enfichable, qui sert d'isolation et de protection. En même temps, elle coopère avec la barrière de sécurité du côté extérieur de la route et est propre et uniforme.
Lorsque le véhicule entre en collision avec lui, le panneau de protection en acier ondulé présente une bonne résistance aux chocs et une bonne absorption d'énergie, et il n'est pas facile à détruire, et en même temps il peut protéger le véhicule et les passagers.
Lorsque l'entretien de la route ou d'autres raisons doivent être connectés, les groupes de colonnes de garde-corps à l'ouverture peuvent être facilement retirés et retirés pour ouvrir le passage au véhicule.
| Profil | Glissière de sécurité en acier pour autoroute à poutre en W |
| Taille normale | Poutre W : voir le tableau ci-dessous |
| Matériels | Nuance d'acier Q235B (S235JR) Q345 (S355JR / ASTM A529M 1994) |
| Épaisseur de la tôle galvanisée (double face) | 550 (80µ) / 610 (85µ) / 1100 (160µ) / 1200 (170µ) g/m2 ou selon votre demande. |
| Technologie | Laminé à froid |
| Traitement de surface | Galvanisé à chaud ou revêtu de poudre |
| Autre | Autres spécifications spéciales selon le client exigence ou dessins. |
| Certificat | Normes AASHTO M180, AS3845, EN1317, GOST26804, SGS, CE, BV |
| Remarques : Des longueurs, largeurs, hauteurs et épaisseurs personnalisées sont disponibles selon vos besoins. | |
| Normes | Longueur | Largeur | Hauteur | Épaisseur | Revêtement de zinc |
| GB/T 31439.1—2015 | 4320 mm | 310 mm | 85 mm | 3(4) mm | ≥ 550g/m² |
| GB/T 31439.2—2015 | 4320 mm | 506 mm | 85 mm | 3(4) mm | ≥ 550g/m² |
| AASHTO M-180 | 4130 mm | 310 mm | 82 mm | 2,75 nm | ≥ 550g/m² |
| EN1317 | 4170 mm | 310 mm | 82 mm | 2,6 mm | ≥ 550g/m² |
Application
Pour assurer la protection des véhicules à moteur dans les zones routières dangereuses telles que les pentes raides, les talus élevés, les courbes/virages obscurs et les angles vifs.
Pour absorber l'impact soudain lors d'une collision, minimisant ainsi les blessures au véhicule et au passager.
Servir de garde-corps directionnel pour les véhicules circulant dans la bonne direction.
Servir de barrière médiane pour éviter une collision frontale.
Servir de barrière protectrice pour les piétons le long de l'autoroute.
